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橋梁隧道工程

北京市市政工程設計研究總院在橋梁隧道工程領域,可承擔各種結構形式的城市道路、公路、鐵路橋梁隧道的設計和咨詢,為上述工程建設提供全方位、全過程的設計服務。同時還可承擔國家及地方的科研、規范與標準的編制任務。實力雄厚、技術先進、人才濟濟。

我國第一座大型互通式立交由我院設計,之后又完成了各種立交橋、異型橋、高架橋、跨線橋、隧道、鐵路頂進箱涵、航空橋(飛機荷載)、多種結構形式的大跨度跨河橋、人行過街天橋和地下通道等一系列工程設計項目。建院五十余年來,完成橋梁1718余座,隧道近30座。不僅擔負了北京地區絕大部分的橋梁工程設計,還承擔了全國各地許多城市以及部分國外的橋梁設計和技術咨詢工作。

我院在城市立交橋梁設計、曲線橋梁設計、異形橋梁設計等方面始終處于全國同行業中的領先、優勢地位,部分達到國際先進水平。近年來,隨著國家經濟實力的不斷增強和技術進步,我院又陸續完成了連續剛構、斜拉橋、鋼管拱橋、懸索橋等各種結構形式的跨河大橋和特大橋,及與奧運相關的大型立交、環隧、高架橋、T3航站樓配套等橋梁工程。

在隧道領域,我院在國內率先進行了三車道大跨徑公路隧道的研究和設計工作。1994年開工建設的八達嶺高速公路譚峪溝隧道全長3455米,寬13.1m,采用高跨比為0.64的五心圓坦拱式斷面,以“新奧法”理論進行結構設計,為當時亞洲最長三車道公路隧道,獲國家設計金獎、魯班獎、詹天佑大獎。我院為實現隧道結構的動態設計而開展的“三車道公路隧道監控設計系統研究”科研課題獲北京市科技進步二等獎。積累的設計經驗和研究成果在北京市京承高速公路、西六環路、108國道、深圳市丹坪路等工程中得到了推廣應用。

截至目前我院道路、橋梁及隧道專業榮獲國家、部、省(市)級優秀工程設計獎116項次,科技進步獎58項次。

我院是建設部城鎮道路橋梁標準技術歸口單位,參與行業技術標準的歸口管理,同時主編和參與編制了多項國家、部(市)級設計規范、標準、手冊和標準圖集。

橋梁隧道工程

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